Implikationer vid elektrifierande av kommunala transportsystem

Regionala konsekvenser av elektrifiering
Projektledare Michael Martin
Projekttid Oktober, 2019 - Mars, 2022
Projektbudget 1590262
Lärosäte IVL Svenska Miljöinstitutet
Projektet utforskar konsekvenser på systemnivå av att alltfler regionala kollektivtrafikföretag väljer elektrifiering framför redan utvecklade biogassystem.

Det finns en ökning av antalet kommuner som väljer att köpa och driva sitt kollektivtrafiksystem med förnybar energi i stället för fossila drivmedel för att uppfylla målen om ett fossilfritt transportsystem. Dessa innefattar främst biodrivmedel, även om det finns ett ökat intresse att utveckla och övergå till ett elektrifierat busstransportsystem. Det är viktigt att belysa dessa val för att se över implikationerna av den framväxande utvecklingen av elektrifierade system och de konsekvenser som kan uppstå regionallt. Syftet med detta projekt är att se över de bredare systemiska konsekvenserna av dessa val i ett regionalt perspektiv för att förstå de potentiella konsekvenserna av att ersätta utvecklade biogassystem med elbusstransportsystem, de politiska hindren, undranträngningseffekter och möjligheter och konsekvenser för regional hållbarhet. Inom projektet vi undersöker två regioner, dvs Stockholm och Skåne.

Kontaktpersoner

Ta gärna kontakt med oss om du har frågor eller funderingar.

Michael Martin

Senior Researcher/Adjunct Professor IVL Svenska Miljöinstitutet och KTH

010 788 6681

Philip Peck

Assoc. Prof.

046 222 02 25

Tomas Lönnqvist

Forskare

010 788 6642